2018洛杉磯車展/新增四驅+鎳氫電池模組!小改款Toyota Prius內在比外型更重要

2018洛杉磯車展/新增四驅+鎳氫電池模組!小改款Toyota Prius內在比外型更重要

全球賣最好的油電車Toyota Prius,現行款推出三年後於日前美國洛杉磯車展推出小改款車型。 圖/Toyota提供

全球賣最好的油電覆合車款Toyota Prius,現行第四代車型不僅是品牌首款搭載TNGA模組化底盤平臺的新車,亦擁有熱銷率高達40%的Hybrid油電覆合動力系統。至今在市場也販售超過3年之久,並於日前預告將推出小改款車型。選定美國洛杉磯車展爲全球首演舞臺後,小改款Toyota Prius的相關資訊也全數公開。

爲滿足北美市場高緯度市場銷售需求,小改款Toyota Prius在美國市場首度提供四驅車型可選。特別的是,美規四驅版Toyota Prius源自日規車型E-Four設計架構,於後軸增加一具輔助馬達,爲後輪提供動力輔助且最高時速則可達69.1km/h,並能創造出平均21.1km/L、高速20.3km/L、市區21.9km/L的油耗表現。

小改款Toyota Prius在美國市場首度提供四驅車型可選。 圖/Toyota提供

美規四驅版Toyota Prius源自日規車型E-Four設計架構,於後軸增加一具輔助馬達,除最高時速則可達69.1km/h外,並能創造出平均21.1km/L的油耗表現。 圖/Toyota提供

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Toyota Prius AWD-e改搭鎳氫電池(Ni-MH)在寒冷環境下可保有優異的性能外也能少佔空間,使後廂繼續維持1,854L的空間。 圖/Toyota提供

第四代Toyota Prius剛推出時外觀造型設計引發不少討論,原外界推斷小改款時將會與Toyota Prius Prime(或稱Prius PHV)造型看齊,不過事實證明Prius依舊維持自身的風格,小改款頭燈面積雖然收斂些,不過前保杆兩側直立的造型依舊搶眼。至於改變最大的就是尾燈,從過往垂直形式向上收攏爲「Z」字形。

Toyota Prius小改款頭燈面積雖然收斂些,不過前保杆兩側直立的造型依舊搶眼。 圖/Toyota提供

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小改款Toyota Prius的尾燈從過往大面積垂直造型,改爲向上收攏的「Z」字形。 圖/Toyota提供

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美規小改款Toyota Prius除新增AWD-e四驅車型外,也增添Supersonic Red紅、Electric Storm Blue藍兩新車色可選。 圖/Toyota提供

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三一東林宣佈導入德國奢華商務車 KLASSEN 搶攻頂級企業租賃市場。 圖/三一東林科技提供

三一東林科技(3609)正式宣佈引進德國KLASSEN Luxury Vans系列,價格約新臺幣1400萬元到1800萬元,持續向「亞洲最大客製化成車廠」目標邁進,將與臺灣各大汽車租賃公司合作,推出此一極致奢華商務車型,投入各行業巨星的保姆車租賃。

三一東林科技(3609),繼日前宣佈將與臺灣各大汽車租賃公司合作,導入頂級房車旗艦車款『BRABUS B50』服務市場高端客戶之外,更引進以奢華聞名於世、客製化手工打造之德國商務車名廠『KLASSEN』,以滿足頂級企業貴賓、巨星之企業租賃需求。

KLASSEN Luxury Vans系列是以賓士商旅車V-Class系列爲基礎,將全車所有車廂內的座椅配置、配備、配色、材質全面依照頂級客戶需求重新打造而成。 圖/三一東林科技提供

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KLASSEN Luxury Vans系列是以賓士商旅車V-Class系列爲基礎,將全車所有車廂內的座椅配置、配備、配色、材質全面依照頂級客戶需求重新打造而成,以『Tailer made your own castle』、『訂製您自己的 行動城堡』爲訴求,這將會是目前臺灣市場最極致奢華的商務車系。

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三一東林宣佈導入德國奢華商務車 KLASSEN 搶攻頂級企業租賃市場。 圖/三一東林科技提供

臺灣商務型MPV休旅車每年大約有『數千輛到近萬輛』的市場規模,各大汽車品牌代理商紛紛導入這類車型,此級距中最具豪華地位象徵的車款以賓士V-Class爲代表,而德國名廠KALSSEN則是打造商務型休旅車內裝配備的翹楚,特別是針對賓士V-Class提出一系列內裝配備改造方案,針對頂級客戶的不同需求共分爲8個系列、超過196種內裝形式,在選定系列與型式後,並且能依客戶需求客製化所有配備細節、座椅配置、材質與顏色等,力求打造出最完美豪奢的專屬座駕。

德國名廠KALSSEN是打造商務型休旅車內裝配備的翹楚,特別是針對賓士V-Class提出一系列內裝配備改造方案。 圖/三一東林科技提供

賓士V-Class擁有5370×1928×1900mm卓越的車身尺碼以及達3430mm超長軸距,不僅以洗煉豪華的外觀線條營造賓士貴氣,寬闊的車廂空間設計更是深受層峰商務人士青睞,而德國KLASSEN Luxury Vans則是基於優異的空間條件,將內裝格局進行完全升級改造,特別是後座車廂的空間配備。

賓士V-Class擁有5370×1928×1900mm卓越的車身尺碼以及達3430mm超長軸距。 圖/三一東林科技提供

KLASSEN Luxury Vans全數以『私密隔屏』將雙前座與後座區隔成獨立空間,進一步確保後座的隱私性,私密隔屏具備電動升降及透光度調節功能,還可追加42吋液晶螢幕,搭配頂級影音娛樂系統。車廂內頂蓬可採用變色LED燈光或是如遊艇般的麂皮搭配木紋點綴,也可選配勞斯萊斯等級以光纖點亮的「星光頂篷」。

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KLASSEN Luxury Vans全數以『私密隔屏』將雙前座與後座區隔成獨立空間,還可追加42吋液晶螢幕。 圖/三一東林科技提供

基本配置兩張Ottoman總裁級頭等艙獨立後座,及兩張電動收折秘書椅,除了全電動調整機能,如:具備身體各部位支撐調整機能、多種按摩模式、多段加熱與通風等全方位機能,及可調整至近乎平躺的坐姿設定。並經過精密計算,符合最佳人體工學,能充分平均乘客重量並有效吸收碎震,提供後座買家極致舒適的乘坐品質。

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基本配置兩張Ottoman總裁級頭等艙獨立後座。 圖/三一東林科技提供

Ottoman總裁級頭等艙獨立後座也可選用雙座設定,讓後座擁有媲美小型Lounge的豪奢感與更爲寬闊的活動空間,當然,內裝頂級皮革的配色、車縫形式、原木飾板、金屬或碳纖維材質,一切您所想得到的,KLASSEN極致商務車系都可以爲您精心雕琢,形式千變萬化,唯一相同的是巧奪天工、精雕細琢的完美呈現。

不論是豪奢感或科技感應有盡有。 圖/三一東林科技提供

在配備方面,舉凡各種品牌任君挑選的頂級影音娛樂系統、對應商務所需的行動辦公室商務套件與行動辦公桌、溫控功能置杯架、膠囊咖啡機…等,所有頂級客戶所能想到的奢華配備都可依需求移植到KLASSEN Luxury Vans車廂內。

對應商務所需的行動辦公室商務套件與行動辦公桌。 圖/三一東林科技提供

在配備方面,所有頂級客戶所能想到的奢華配備都可依需求移植到KLASSEN Luxury Vans車廂內。 圖/三一東林科技提供

BMW X1、iX1將於2/23發表 iX1預售破650張訂單

BMW X1、iX1將於2/23發表 iX1預售破650張訂單

BMW推出第三代全新BMW X1運動休旅,同時更開啓X家族的嶄新純電世代,重磅打造全新首款BMW iX1純電運動休旅。 圖/泛德提供

近年來BMW除了屢屢推出電動新車外,也持續針對現有燃油車款進行改款升級。BMW原廠去年6月發表大改款X1,純電版本iX1也同步現身,臺灣總代理泛德去年10月即火速針對X1及iX1推出預售活動,其中燃油版X1預售價分別爲sDrive18i xLine(190萬)、sDrive20i xLine(212萬),純電iX1則是採單一xDrive30 xLine車型,預售價格爲222萬元,據瞭解預售階段已經有破650張的訂單,日前也確定將於2月23日正式在臺發表。

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全新BMW X1以及iX1動感與性能氣息十足的車身輪廓,透過BMW專屬設計語彙,描繪出全新世代的率性風格,前衛霸氣的車頭搭配較以往更大尺寸的車身比例,創造專屬X家族動感基因,座落於中央的新世代一體式雙腎型水箱護罩造型輪廓鮮明搶眼,搭配精悍銳利的光型變化智慧LED頭燈,賦予不容忽視的運動跑格。

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全新世代BMW X1不論於外觀設計或科技配備上皆展現了跨時代的進化,鮮明的肌理線條搭配更爲放大的車身輪廓展現自信動感風采,全新一體式雙腎型水箱護罩的造型在新世代語彙設計下承襲了X家族的大膽風範。 圖/泛德提供

全新首款純電BMW iX1全車皆以醒目的專屬BMW i藍色飾條裝飾,鑲嵌於水箱護罩、進氣壩、側裙以及後保杆兩側,完美營造出專屬於電能的駕馭風采。

全新純電運動休旅BMW iX1於去年10月展開預售接單,至今累積訂單數量超過650張,顯見消費者的關注與喜愛。 圖/泛德提供

全新世代BMW X1以及iX1更搭載懸浮式曲面螢幕(10.25吋虛擬數位儀表搭配10.7吋中控觸控螢幕)、BMW iDrive 8.0使用者互動介面、智慧語音助理2.0與BMW手機數位鑰匙2.0,同時配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技和AR擴增實境導航功能等強大功能,在任何情況下皆安全無虞。

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而在空間機能性也大幅進化,BMW X1 sDrive18i車型擁有同級最大後行李箱空間,透過可傾倒後座椅背容量最高能擴充至1,600L,搭配便利的電動尾門啓閉功能與尾門感應式啓閉功能,讓車主能輕鬆裝卸物品。

全新世代BMW X1 sDrive18i與X1 sDrive20i兩種車型皆搭載BMW TwinPower Turbo直列三缸汽油引擎與Steptronic七速雙離合器自手排變速箱,最高擁有156匹與240牛頓米的最大動力輸出,BMW X1 sDrive20i更首度導入全新第二代48V高效複合動力,可於全油門急加速時啓動eBoost提供額外19hp馬力輔助,爲新世代BMWX1 sDrive20i創造出170匹的最大綜效馬力輸出表現。

BMW iX1採用全新第五代eDrive電能科技,搭配總容量達到66.5kWh的鋰電池模組,前後軸雙馬達與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置的iX1 xDrive30在搭配boost功能之下,更創造出313匹的最大馬力輸出與494牛頓米的最大扭力,0到100km/h加速僅需5.6秒,最高續航里程可達440km。

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BMW iX1純電休旅。 摘自BMW

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訊飛智能錄音筆發佈升級 新增12種方言和8種外語轉寫

訊飛智能錄音筆發佈升級 新增12種方言和8種外語轉寫

本站科技訊 5月27日消息,今天,科大訊飛執行總裁胡鬱、 科大訊飛副總裁兼消費者事業羣副總裁李傳剛出席活動並共同宣佈其消費者智能轉寫旗艦產品訊飛智能錄音筆 SR 系列迎來三大升級。

據瞭解,三項升級分別是錄音更專業、轉寫更強大、編輯更智能,在錄音方面,訊飛智能錄音新增支持錄音聲源定位,通過判斷聲源方向,同時,產品增加非人聲過濾,在音頻播放時, 可自動跳過沒有人聲的冗餘錄音。

在轉寫方面,訊飛智能錄音筆新增粵語、河南話、四川話、重慶話、雲南話、貴州話、天津話、河北話、東北話、甘肅話、山東話、太原話12種方言,還有藏語、維吾爾語2種少數民族語,並支持中、英、日、韓、俄、法、越南、 西班牙8種語言轉寫。

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此外,升級後的訊飛智能錄音筆 SR 系列支持 IT 科技、財經貿易、文化體育、醫療、政法、運營商、教育7大專業領域轉寫優化。

在編輯方面,訊飛智能錄音筆進一步升級了智能編輯功能。智能語義分段可以根據語義的上下文進行分段,提升了用戶針對轉寫文檔的瀏覽體驗;自動區分講話人可實現根據錄音及轉寫結果自動區分標註講話人,一些特定採訪情景下轉出來的文檔可以更方便的根據不同發言人查對內容;口語規整則可將語氣詞、重複詞、無意義詞過濾掉;智能摘要則是對錄音內容進行全面的語義理解與分析,自動抽取關鍵信息,形成摘要結果;而個人詞庫可通過提前輸入專屬詞彙,進行轉寫編輯優化。

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劉作虎發文:百萬美金尋一加僱水軍證據

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引起劉作虎這次公開聲明的導火線,是一加手機2發佈時在海外9個城市同時舉行新品體驗會,而海外用戶非常熱情,甚至排隊排了幾個街區只爲一睹一加2。但是之後,國內微博、媒體出現大片質疑一加花錢僱黃牛、水軍的聲音。

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因此劉作虎承諾,如果有任何人可以提供一加僱水軍的證據,一加都可以公開致歉並獎勵舉報人一百萬美金!

其他就在幾天前,劉作虎已經在怒斥雷軍:“希望@雷軍 雷總能出來管一管小米的員工,我們只想安靜的做自己。如果這樣也被友商無端攻擊,中國手機行業永遠無法乾淨。”

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大家或多或少都知道國內手機不論發佈會、定價、搶購都免不了互撕,或許這次劉作虎公開發聲能引起手機圈的一次警示。

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俄印將聯合生產無人機

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參考消息網11月15日報道 據塔斯社11月15日報道,俄羅斯“未來運輸”公司與印度一家微電子產品生產商在2023年迪拜航展期間簽署了有關在印度聯合生產和研發貨運和監視無人機的合作協議。

據報道,參與合作的印度公司總經理拉凱什·戈爾指出,相關無人機首批部件的生產將於2024年3月啓動。他同時表示,該項目投資額將不超過1000萬美元,因爲他的公司已擁有足夠多的生產基礎設施。

“未來運輸”公司負責人尤里·科扎連科強調,該公司第一階段目標是在印度啓動生產並構建商業模式,“但當然,我們和我們的夥伴都對在其他方向和國家銷售產品感興趣,我們今天正在就此進行新一階段談判”。

據“未來運輸”公司評估,印度無人機市場規模2030年將達到50億美元。“未來運輸”公司與印方合作伙伴計劃佔領其中至少25%的市場份額,未來年銷售額可能達到13億美元。(編譯/劉洋)

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華爲昇騰產業鏈有望加速發展,相關軟硬件企業或受益,科創芯片ETF(588200)份額較年初增長近23倍丨ETF觀察

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今年以來,在AI浪潮下,算力產業迎來了重大機遇。

近期,隨着國家進一步加大算力基礎設施建設,以及生態支持日趨完善,華爲昇騰產業鏈有望加速發展,圍繞華爲昇騰生態的軟硬件企業或將受益。

相關ETF也引來資金熱捧,Wind最新(截至11月15日)數據顯示,科創芯片ETF(588200)基金份額較年初增長近23倍,軟件ETF(159852)基金份額再創歷史新高。

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華爲昇騰產業鏈有望加速發展

10月份,工信部、國資委等六部委聯合印發《算力基礎設施高質量發展行動計劃》(簡稱《行動計劃》)。《行動計劃》提出,到2025年預計將建設300EFLOPS算力,並推動關鍵行業應用,助力形成產業正循環。

同月,國際主流AI框架Pytorch發佈2.1版本,以插件的形式添加了華爲昇騰NPU的原生支持,是繼2018年支持Mac、2021年支持AMD ROCm以來的又一大生態進展。

中信證券認爲,在國內諸多算力基礎設施廠商中,華爲目前具備一定優勢。隨着Pytorch對華爲昇騰原生支持,華爲昇騰生態支持愈發完善,算力優勢有望擴大。

相關軟硬件企業或受益

消息面上,10月17日,美國升級了針對人工智能(AI)芯片的出口管制規定。10月20日,科大訊飛在三季報業績說明會上表示,公司已於2023年初與華爲昇騰啓動專項攻關,合力打造我國通用人工智能新底座。

據統計,截至2023年7月,昇騰已認證了30多家硬件夥伴、1200多家軟件夥伴,聯合打造了2500多個場景方案。

華安證券指出,隨着全國智算中心的投入建設和AI生態的日趨完善,大量的應用場景將持續落地,圍繞華爲昇騰生態的軟硬件企業或將受益。

硬件方面,近日,有媒體稱,英偉達已開發出針對中國市場的最新改良版系列芯片-HGXH20、L20PCle和L2PCle。

據21世紀經濟報道,知情人士表示,最新三款芯片是由H100改良而來,英偉達最快或將於11月16日之後公佈。

當前,華爲昇騰主要包括310和910兩款主力芯片,其中昇騰910B單卡算力已可對標英偉達A100。

天風證券指出,此次英偉達改良芯片H20算力大幅降低,昇騰910B上一代910算力也超H20一倍。H20此次採用HBM3成本提高預計總價更高。預計國產AI芯片價格相比更便宜。綜合價格和性能,國產AI芯片有望在性價比上佔據上風。

根據IDC發佈的數據,2022年中國AI加速卡出貨量爲109萬張,其中:英偉達市場佔有率爲85%,華爲昇騰爲10%,百度崑崙爲2%,寒武紀和燧原科技均爲1%。

天風證券認爲,考慮到英偉達極低端顯卡RTX4090已下架,預計英偉達85%的AI加速卡市佔率將被華爲在內國產AI佔據是大概率事件。國產AI芯片2024年有望新增超700億市場。

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軟件方面,CANN計算架構打通軟硬件溝通橋樑,昇思MindSpore可提供全場景AI框架,軟件生態全面提升。

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長江證券認爲,計算架構與AI框架全面提升,昇騰軟件生態有望快速躍進,從而充分滿足國內互聯網廠商等客戶的AI訓練與推理需求。

科創芯片ETF(588200)基金份額較年初增長近23倍

國內衆多指數中,科創板是芯片產業的主陣地之一。上證科創板芯片指數從科創板上市公司中選取業務涉及半導體材料和設備、芯片設計、芯片製造、芯片封裝和測試相關的證券作爲指數樣本,以反映科創板代表性芯片產業上市公司證券的整體表現。

ETF方面,科創芯片ETF(588200)跟蹤上證科創板芯片指數,Wind最新(截至11月15日)數據顯示,該ETF基金份額達59.44億份,較年初增長近23倍(+2398.54%)。該ETF還配備了場外聯接基金(017470)。

軟件方面,中證軟件服務指數(930601.CSI)選取了30只業務涉及軟件開發、軟件服務等領域的上市公司證券作爲指數樣本,以反映軟件服務產業上市公司證券的整體表現。

ETF方面,軟件ETF(159852)跟蹤中證軟件服務指數,Wind最新(截至11月15日)數據顯示,該ETF基金份額達14.68億份,創歷史新高。該ETF還配備了場外聯接基金(012620)。

(本文信息不構成任何投資建議,刊載內容來自持牌證券機構,不代表平臺觀點,請投資人獨立判斷和決策。)

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DeepMind大模型可1分鐘預測天氣 超越傳統天氣預報系統

DeepMind大模型可1分鐘預測天氣 超越傳統天氣預報系統

【太平洋科技資訊】DeepMind推出的大模型GraphCast僅需不到1分鐘,就能直接預測出未來10天的天氣。在AI氣象模型中屬首次,它在90%的指標上超越了最先進的人類系統。

該模型分辨率爲0.25度經度/緯度,相當於將地球表面分割成了超過100萬個網格,每個網格可以產生數百條預測數據,總計數量達到了上億規模。不同於傳統的預測方式,GraphCast預測主要依靠數據中的規律進行預報。

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研究人員從歐洲中期天氣預報中心(ECMWF)的ERA5再分析數據中選取了2018年的歷史數據,在500hPa高度場上,GraphCast的RMSE和ACC指標都顯著優於HRES。而在研究人員選取的50-1000hPa的1380個數據點中,GraphCast有90.3%優於HRES,優勢顯著。

此外,GraphCast在熱帶氣旋路徑、水汽通量預測以及熱浪預測等方面也表現出色。在今年9月,GraphCast成功在登陸前9天預測了北大西洋的颶風Lee,使用傳統方法最多提前6天預報。

DeepMind計劃構建集合預報模型,以適應實際情況中天氣的不確定性,進一步增強預報準確性。這項成果不僅準確度高,預測速度也非常快,在一臺Google TPU v4機器上使用GraphCast進行10天預測,只需不到一分鐘就能完成。未來隨着更多數據的加入,GraphCast的預測準確度還將進一步提升。

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總之,谷歌DeepMind實驗室推出的GraphCast大模型在天氣預測方面表現優異,已經在Science雜誌上發表,並得到了廣泛關注和好評。

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國睿科技:正開展針對低小慢目標探測雷達的研製

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國睿科技近期投資者關係活動記錄表顯示,公司正在開展針對低小慢目標探測的雷達的研製,該類產品在防務領域具有一定的市場應用前景,公司將不斷優化產品性能,降低產品成本,力爭以更有競爭力的產品開拓新市場。

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在智能手機領域,realme被稱之爲“攪局者”,強悍的配置,更親民的價格,讓不少友商直呼“大逆不道”,但不可否認的是,realme這個羣偏向年輕消費者的品牌,它每一次新產品的發佈,都能激起消費者的共鳴,此次發佈的真我GT 5系列也不例外。

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8月28日,realme如期舉行真我GT 5系列手機發佈會,發佈了真我GT 5等多款具有顛覆性的產品,其中,真我GT 5給不少網友帶來了極其深刻的印象,一體化熱鍛玻璃的外觀設計方案,讓消費者的腎上腺激素飆升。

當然了,真我GT 5也如同其他品牌的手機一樣,並未逃脫被網友拿來對比的命運:小米 13被稱之爲“安卓性能之王”,真我GT 5能否取而代之?筆者認爲,從硬件堆料方面來看,真我GT 5完全有能力成爲“安卓性能之王”!

首先,真我GT 5此次採用了第二代驍龍8+24G LPDDR5X+1T UFS4.0的組合方案,並全球首發新一代X7獨顯芯片,這套硬件配置,在安卓手機領域,已經是天花板級別的存在。強悍的配置,造就強大的性能,性能跑分超過120萬分,系統流暢度更是讓人震撼。小米13搭載的也是第二代驍龍8+處理器,但並沒有搭載X7獨顯芯片。

其次,真我GT 5系列的續航能力非常強大,如真我GT 5,搭載了150W快充技術,並且內置一塊5240毫安的大電池,這個續航組合,不僅完美的解決了消費者續航焦慮問題,還重創了不少充電寶企業。

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第三,一款優秀的手機,自然要有一塊頂級的屏幕作爲支撐,真我GT 5搭載了一塊支持144赫茲刷新率的1.5K屏。這個屏幕,對遊戲愛好者非常友好,比如我們玩《王者榮耀》時,將刷新率調整到144赫茲,那種絲滑的遊戲操作體驗,讓人如癡如醉。而小米13搭載的屏幕則是支持120赫茲刷新率的1080P屏,與真我GT 5的屏幕存在着些許差距,如果小米調教得當,還是有可能發揮出媲美1.5K屏的實力。

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第四,手機是否能夠獲得市場的認可和消費者的青睞,除了強大的性能之外,售價也有着至關重要的作用,realme深諳此道,將絕大部分利潤完全讓給消費者,將起售價定在2999,創造了同檔位手機起售價的最低紀錄。

無論是真我GT 5斬獲安卓性能之王,還是小米13衛冕成功,都標誌着國產手機的發展進入了一個新的階段,國產手機品牌在不久的將來,將傲立於世界智能手機之林!

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